طراحی واحد تصفیه روغن ترانسفورماتور با ظرفیت 2000 تن در سال

طراحی واحد تصفیه روغن ترانسفورماتور با ظرفیت 2000 تن در سال

هدف از این پایان نامه طراحی واحد تصفیه روغن ترانسفورماتور با ظرفیت 2000 تن در سال می باشد

مشخصات فایل

تعداد صفحات	146
حجم	0 کیلوبایت
فرمت فایل اصلی	doc
دسته بندی	صنایع غذایی

توضیحات کامل

دانلود پروژه کارشناسی رشته صنایع غذایی با عنوان طراحی واحد تصفیه روغن ترانسفورماتور با ظرفیت 2000 تن در سال

 

 

 

مقدمه:

روغن ترانسفورماتور یکی از مشتقات نفتی است. روغن پایه بطور کلی یک ماده ئیدروکربنی می‌باشد. از پالایش یک برش نفتی مناسب روغن ترانسفورماتور بدست می‌آید.

 

روغن ترانسفورماتور موارد مصرف کاملا اختصاصی دارد و همه ساله مقدار قابل توجهی از آن در تأسیسات صنعت برق کشور و بخش توزیع به مصرف می‌رسد. کاربرد این روغن بعنوان یک عایق الکتریکی و یک سیال خنک کننده ترانسفورماتور می‌باشد. این روغن از جمله روغنهای وارداتی به کشور می‌باشد که سالیانه مبلغ قابل ملاحظه‌ای به واردات آن اختصاص داده می‌شود. بنابراین بررسی، شناخت و کاربرد صحیح روغن در ترانس‌های توزیع به منظور بهره‌برداری بهینه از این نوع تجهیزات گران قیمت در شبکه توزیع از اهمیت خاصی برخوردار است.

 

روغن در مدت قرار داشتن در سرویس به تدریج کیفیت اولیه خود را از دست می‌دهد، ثابت دی الکتریکی آن کاهش یافته و اسیدیته آن افزایش می یابد. این تغییرات کیفیت روغن ناشی از فساد و اکسیداسیون آن است. درجه حرارت، تماس با اکسیژن هوا و تماس با فلزات ساختمان ترانسفورماتور از عوامل فساد روغن هستند. نتیجه فرآیند اکسیداسیون روغن، آب، آلدئیدهای فرار، کتون‌ها و اسیدهای آلی سبک و یا پلیمرهای سنگین که برخی از آنها در روغن غیر محلول اند، می‌باشد.

ترکیبات فرار در سطح فلزات و در بالای سطح روغن، کندانس شده و موجب خورندگی می‌شود. آب و اسیدها و پراکسیدها به مواد عایق و محافظ ترانس نظیر مواد سلولزی و لعابی و رنگی و کاغذی و غیره نفوذ کرده و ترکیباتی از نوع الیاف بوجو می‌آورند. ترکیبات قطبی بخصوص آب و الیاف ناشی از فساد مواد عایق ساختمان ترانسفورماتور در مجاورت همدیگر ثابت دی الکتریکی روغن را کاهش داده و بدلیل تجمع غیر محلول در روغن میزان انتقال حرارت را پایین می‌آورند.

کاهش میزان انتقال حرارت موجب گرم شدن موضعی برخی از قسمت های ترانس می شود که در نتیجه آن حتی اگر شرایط غیر عادی در کار ترانس پیش نیاید، درجه حرارت روغن بالا رفته و عمل اکسیداسیون تسریع می شود.

 

یکی از روشهای افزایش دوام روغن در زمان بهره‌برداری احیاء و بازسازی روغن است. در حال حاضر احیاء و اصلاح اغلب روغنها عملی متداول است. این عمل بر حسب شرایط بهره‌برداری از ترانس‌ها و کیفیت روغن در زمان بهره‌برداری بطور متناوب و یا برحسب نتایج آزمایش روغن، انجام پذیر می‌گردد و مهم‌ترین نقش اثر احیاء و اصلاح روغن افزایش عمر مفید تجهیزات سیستم است.تصفیه روغن به دو صورت می‌باشد که هر دوشامل روشهای ته نشین ساز، فیلتراسیون، سانترویفیوژ و تصفیه مجدد است.

 

هرگاه عمل تصفیه و احیاء روغن بصورت آبگیری و خشک کردن روغن باشد، اصطلاحا تصفیه فیزیکی خوانده می‌شود و زمانی که روغن به شرایط تشکیل لجن یا افزایش میزان اکسیداسیون رسیده باشد، عمل تصفیه فیزیکی به تنهایی قادر به جبران و احیاء فساد روغن نبوده لذا تصفیه فیزیکی شیمیایی روغن باید انجام گردد که در آن استفاده از فیلترهای فعال (اکتیو) مورد نظر است. در اینجا روغن در یک سیستم مستقل و متمرکز که در طی آن با استفاده از عملیات مختلف پالایش مجدد روغن شامل تصفیه با حلال ها، تصفیه با اسید سولفوریک و فیلترهای فعال می‌باشد، شرایط روغن را می‌توان تا حد شرایط روغن نو ارتقاء داد.

این روش (احیای شیمیایی روغن) برای مصرف کننده‌های بزرگ و یا کارخانه‌های ترانسفورماتور سازی تعمیرات ترانسفورماتور مقرون به صرفه می‌باشد.

 

 

 

 

کلمات کلبدی:

تصفیه رو غن

روغن ترانسفورماتور

احیای شیمیایی روغن

روغن

مشتقات نفتی

عایق الکتریکی و یک سیال خنک کننده

 

 

 

فهرست مطالب

مقدمه

فصل اول: روغن در ترانسفورماتورها

1-1- ترانسفورماتور

1-2- طرز خنک کردن ترانسفورماتور

1-2-1 ترانسفورماتور روغنی

1-2-2 ترانسفورماتور روغنی با خنک کننده طبیعی

1-3- انواع مایعهای عایق

1-3-1- روغنهای نفتی

1-3-2- استرها و هیدروکربنهای مصنوعی

1-3-3- سیلیکونها و روغنهای فلورینه شده

1-3-4- مایعات کلرینه شده و سیالات فسفاته

1-3-5- سیالات الکترون دوست و سرد کننده

1-3-6- مایعاتی که فشار گازی دارند.

1-4- وظایف و انتخاب یک روغن عایق

1-5- روشهای تهیه و منابع طبیعی مایعات عایق

1-5-1- روغنهای معدنی

1-5-2- روغنهای مصنوعی

1-5-3- استرها و هیدروکربنهای مصنوعی

1-5-4- سیلیکونها، فسفاتها، استرها، ترکیبهای فلوئوره

1-5-5- سیالات سرد کننده و مایعاتی که ریشه گازی دارند.

1-6- فرآیندهای تولید روغن ترانسفورماتور

1-6-1- فرآیند اسیدشویی

1-6-2- فرآیند هیدروتریتینگ

1-6-2-1- مرحله هیدروژناسیون

1-6-2-2- بازیافت گاز

1-6-2-3- بازیافت محصول

1-6-2-4- واحدهای مواد افزودنی

1-6-2-5- بسته‌بندی و انبار

1-7- ترکیب شیمیایی روغنها

 

فصل 2: خواص و مشخصات روغن ترانسفورماتور و بررسی علل فساد روغن

2-1- خواص مورد نیاز در تجهیزات قدرتی

2-1-1- ترانسفورماتور

2-1-2- خازن

2-1-3- کابل

2-1-4- سویچ دنده‌ها

2-2- خواص فیزیکی روغن ترانسفورماتور

2-2-1- ویسکوزیته روغن

2-2-2- نقطه اشتعال در محیط بسته‌

2-2-3- دانسیته یا چگالی روغن

2-2-4- نقطه ریزش

2-3- خواص الکتریکی و دی الکتریک سیالات

2-3-1 مقاومت فروشکنی

2-3-2- افت خاصیت دی الکتریکی و مقدار مقاومت الکتریکی

2-4- خواص انتقال حرارتی روغنهای عایق

2-5- مقاومت در برابر شعله و انتشار آتش

2-5-1- خاصیت فرونشانی جرقه‌ها توسط مایعات

2-5-2- فرونشانی جرقه‌ها بوسیله هیدروکربنها و استرها

2-5-3- فرونشانی توسط سیالات الکترون دوست

2-6- خواص شیمیایی روغن ترانسفورماتور

2-6-1- ساختمان مولکولی روغنهای عایق

2-6-2- سولفور خورنده

2-6-3- مقدار رطوبت روغن

2-6-4- پایداری در مقابل اکسیداسیون

2-6-4-1- عدد خنثی سازی

2-6-4-2- رسوب یا لجن ته نشینی

2-7- عواملی که روی اکسیداسیون روغنهای معدنی اثر می گذارد

2-8- محلول آب در روغنهای هیدروکربنی

2-9- گازهای حل شده و تولید شده بر اثر تخلیه الکتریکی و یا درجه حرارتهای بالا

2-10- آنالیز گازهای موجود در روغن در مقایسه با تمامی روشهای دیگر

2-10-1- مقدمه

2-10-2- تعریف مسئله گاز

2-10-2-1- نمونه گیری از روغن نو

2-10-2-2- نمونه گیری از روغن در حال استفاده

2-10-3- علت گازهای سوختی چیست

2-10-3-1- اجزا سیستم عایق

2-10-3-2- علل اولی و ثانوی نقائص ترانسفورماتور

2-10-4- تظاهرات آزمایشگاهی – منشاء گازهای سوختی

2-10-5- حلالیت گازها در روغن معدنی

2-10-6- سرعت متصاعد شدن گازها در مقایسه با یکدیگر

2-10-7- مقایسه روشهای آشکار سازی گازهای سوختی

2-10-8- آنالیز گازهای حل شده

2-10-9- جمع آوری داده ها

2-10-10- تفسیر داده‌ها

2-10-10-1 گازهای کلیدی

2-10-10-2- تکنیک اجزا کلیدی

2-10-10-3- مقادیر گازهای کلیدی

2-10-10-4- کل گازهای سوختی

2-10-11- روش آنالیز نسبت ها

 

فصل 3: تصفیه فیزیکی و شیمیایی روغن عایق

3-1- مقدمه

3-2- روشهای مختلف رفع آلودگی های روغن مصرف شده

3-2-1- تبخیر کننده با فیلم نازک

3-2-2- تقطیر متوالی

3-2-3- تصفیه با خاک رنگبر

3-2-3-1- روشهای استفاده از خاکهای رنگبر

3-2-4- تصفیه با اسید

3-2-5- روش استخراج با حلال پروپان

3-2-6- روش تقطیر و هیدروتریتینگ

3-2-7- روش PROP

3-2-8 تصفیه فیزیکی برای خالص سازی روغن عایق

3-2-8-1- سانتریفیوژ کردن

3-2-8-2 فیلتراسیون

3-2-8-3- تصفیه در خلاء

3-3- تئوری

3-4- تصفیه در شرایط آزمایشگاهی

 

فصل 4: تعیین مشخصات و محاسبات اقتصادی

4-1- Pfd

4-2- شرح فرآیند (واحد تصفیه روغن عایق با اسید سولفوریک

4-3- محاسبات

4-3-1- مخزن روغن کارکرده

4-3-2- مخزن اسید سولفوریک

4-3-3- مخزن پیمانه اسید غلیظ

4-3-4- مخزن پیمانه اسید رقیق

4-3-5- راکتورهای اسید زنی

4-3-6- همزنهای آهک زنی

4-3-7- مخزن نگهداری روغن تصفیه شده

4-3-8- مخزن بعد از فیلتر

4-3-9- مخزن محتوی بسته شارانیده

4-3-10- فیلتر

4-3-11- محاسبه میزان مصرف هوا

4-3-12- کمپرسور

4-4- جدول قیمت و هزینه نصب دستگاهها

4-5- محاسبات اقتصادی

 

فصل 5-ضمائم

5-1- شرح فرآیند هیدروتریتینگ برای تولید روغن ترانسفورماتور

5-1-1- واحد راکتور در بخش هیدروژناسیون

5-1-2- واحد فرآوری بخش بازیافت گاز

5-1-3- واحد تقطیر جز به جز در بخش بازیافت گاز

5-1-4- واحد راکتورها در بخش مواد افزودنی

5-1-5- نمودارها

5-2- میزان تولید فعلی روغنهای ترانسفورماتور در ایران

5-3- طرحهای در دست احداث روغنهای ترانسفورماتور در ایران

5-4- قیمت داخلی روغنهای ترانسفورماتور

5-4-1- قیمت محصولات تولید داخلی

5-4-2- قیمت محصولات خارجی موجود در بازار

5-5- قیمت جهانی روغن ترانسفورماتور

منابع

 

توضیحات بیشتر و دانلود



صدور پیش فاکتور، پرداخت آنلاین و دانلود

پاورپوینت بررسی تطبیقی اینکوترمز 2000 و 2010

پاورپوینت بررسی تطبیقی اینکوترمز 2000 و 2010

دانلود پاورپوینت با موضوع بررسی تطبیقی اینکوترمز 2000 و 2010، در قالب ppt و در 21 اسلاید، قابل ویرایش، شامل اتاق بازرگانی بین المللی ICC، اینکو ترمز چیست ؟، اینکو ترمز 2000، دسته E، دسته F، دسته C، دسته D، اینکو ترمز 2010، قواعدی که برای تمامی روش های حمل و نقل پیش بینی شده است، قواعد مختص به حمل در یایی، مقایسه اینکو ترمز 2000 با 2010، فهرست منابع

مشخصات فایل

تعداد صفحات	21
حجم	601 کیلوبایت
فرمت فایل اصلی	ppt
دسته بندی	مدیریت

توضیحات کامل

دانلود پاورپوینت با موضوع بررسی تطبیقی اینکوترمز 2000 و 2010، در قالب ppt و در 21 اسلاید، قابل ویرایش، شامل:

اتاق بازرگانی بین المللی ICC

اینکو ترمز چیست ؟

اینکو ترمز 2000

دسته E

دسته F

دسته C

دسته D

اینکو ترمز 2010

قواعدی که  برای تمامی روش های حمل و نقل پیش بینی شده است

قواعد مختص به حمل در یایی

مقایسه اینکو ترمز 2000 با 2010

فهرست منابع

قسمتی از متن:

اینکوترم  (Incoterms) به مجموعه‌ای از قواعد استاندارد از پیش تعریف شده‌ای اطلاق می‌شود که در تجارت و معاملات بین المللی از آنها استفاده می‌شود. این قوانین توسط اتاق بازرگانی بین المللی تعریف و تدوین می‌شود. اتاق بازرگانی بین المللی یک نهاد بین المللی است که در سال 1919 در پاریس تاسیس شد. هدف از تاسیس این نهاد این بود که به عنوان نماینده بنگاه‌های اقتصادی در سراسر دنیا از منافع تاجران در برابر دولت‌ها حمایت کند.

توضیحات:

این فایل شامل پاورپوینتی با موضوع " بررسی تطبیقی اینکوترمز 2000 و 2010 " می باشد که در حجم 21 اسلاید، تهیه شده است که می تواند توسط دانشجویان به عنوان ارائه کلاسی مورد استفاده قرار گیرد.

پاورپوینت تهیه شده بسیار کامل و قابل ویرایش بوده و در تهیه آن، کلیه اصول و علائم نگارشی و چیدمان جمله بندی رعایت شده و به راحتی و به دلخواه می توان قالب آن را تغییر داد.

توضیحات بیشتر و دانلود



صدور پیش فاکتور، پرداخت آنلاین و دانلود

کارشناسی ارشد رشته ی روابط بین الملل با عنوان دزدی دریایی و تاثیر آن بر امنیت بین المللی سومالی از سال 2000 به بعد

پایان نامه کارشناسی ارشد رشته ی روابط بین الملل با عنوان دزدی دریایی و تاثیر آن بر امنیت بین المللی با تکیه بر قضییه سومالی از سال 2000 به بعد

دزدی دریایی و تاثیر آن بر امنیت بین المللی شکل‌گیری و گسترش دزدی دریایی و سرقت مسلحانه کشتی‌ها پس از چند دهه رکود و این‌بار از سواحل سومالی و خلیج عدن توجه جامعه بین‌المللی به خصوص شورای امنیت سازمان ملل را به خود جلب نمود

مشخصات فایل

تعداد صفحات	156
حجم	0 کیلوبایت
فرمت فایل اصلی	doc
دسته بندی	فقه،حقوق،الهیات

توضیحات کامل

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد رشته ی روابط بین الملل

دزدی دریایی و تاثیر آن بر امنیت بین المللی با تکیه بر قضییه سومالی از سال 2000 به بعد

نکته:همین پایان نامه با آپدیت و با منابع جدید و در قالب 476 صفحه :لینک پایان نامه

 

 

چکیده

شکل‌گیری و گسترش دزدی دریایی و سرقت مسلحانه کشتی‌ها پس از چند دهه رکود و این‌بار از سواحل سومالی و خلیج عدن توجه جامعه بین‌المللی به خصوص شورای امنیت سازمان ملل را به خود جلب نمود تا با صدور قطعنامه‌های متعدد، طبق فصل هفتم منشور، کشورها را برای مقابله با این پدیده شوم که جان کارکنان کشتی، اموال آن،امنیت بین‌المللی تجارت و حمل ونقل دریایی و حتی محیط زیست بین‌المللی دریایی و کمک‌های بشردوستانه به مردم قحطی‌زده‌ی سومالی را تهدید می‌کند، وادار نماید.

 

هرچند شورای امنیت قطعنامه‌های خود را محتاطانه تنظیم نموده تا این قطعنامه‌ها به عنوان ایجاد کننده حقوق عرفی تلقی نشوندوابهامات موجود درباره مجوزصادر شده برای ورود به آب‌های سرزمینی سومالی  توسط شورا را برطرف نماید به طوری که این قطعنامه‌ها و ورود به آب‌های سرزمینی به عنوان رویه و عرف بین‌المللی تلقی نخواهد شد.  به هر حال قوانین دست و پاگیر بین‌المللی به خصوص درباره صلاحیت جهانی، دستگیری و محاکمه دزدان دریایی و عدم تمایل بسیاری از کشورها برای مجازات دزدان دریایی، تلاش‌های جامعه بین‌المللی را عقیم گذاشته و این باور را در اذهان عمومی به درستی متبلور ساخته که بایستی در کنوانسیون‌های بین‌المللی حقوق دریاها تغیرات اساسی ایجاد شود تا راه را برای مبارزه و سرکوب دزدی دریایی مهیا سازد.

 

 

 

کلمات کلیدی:

دزدی دریایی

امنیت بین المللی

سواحل سومالی و خلیج عدن

 

 

 

مقدمه 

« نسبیگرایی اخلاقی از مباحث مطرح روزگار به شمار می‌رود. براساس مبانی اخلاق نسبیگرایی، یک عمل، نه همیشه مثبت و پسندیده است و نه پیوسته زشت و مذموم. قضاوت در مورد نیک و بد بودن اعمال آدمی از جامعه ای به جامعه دیگر متفاوت است. در عین حال در جهان نسبیگرایان و کثرتگرایان هم، اعمال مذمومی وجود دارند که از دیدگاه همه انسانها زشت و ناپسند و قابل مجازات هستند: قتل، کشتار، جنایاتجنگی، بردهداری و دزدی دریایی انزجار همه انسا‌نها را بر می انگیزند. گفته میشود مجازات مرتکبان این نوع افعال به یک ارزش بینالمللی در تمام جهان تبدیل شده و از سوی همه انسان ها مورد پذیرش قرار گرفته است. از این رهگذر دولت‌ها برای عمل به اصول اخلاقی  و اجرای عدالت  باید اقدام به محاکمه مجرمان و جنایتکاران کنند و یا لااقل معتقد به محاکمه آنان باشند»   

 

رشد و افزایش دزدی دریایی از چند دهه اخیر در یکی از مهمترین مناطق دریایی جهان یعنی خلیج عدن و بخصوص در سواحل سومالی که مردمان آن از سوء‌تغذیه در پی جنگ‌ها و اختلافات داخلی رنج می‌برند توجه جامعه جهانی را به خود جلب نموده است، در این میان بسیاری از کشورها علی‌الخصوص آمریکا، استرالیا، ترکیه، هند و ایران چه در قالب گروه‌ها و چه سازمان‌های بین‌المللی و منطقه‌ای تحت عناوین مختلف از جمله گروه تماس بین‌المللی، پلیس بین‌المللی وگروه آتلانتا... و یا بصورت انفرادی (ایران) با اعزام ناوهای دریایی خود به گشت‌زنی در خلیج عدن و سواحل اطراف آن پرداخته‌اند تا ضمن اسکورت نفتکش‌ها و کشتی‌های تجاری خود، سازمان‌های بین‌المللی بشردوستانه را در رساندن مواد غذایی به قحطی‌زدگان سومالی را هم همراهی نمایند. گسترش دزدی دریایی در سواحل سومالی توأم با تهدید امنیت بین‌المللی دریایی و تحمیل هزینه‌های سنگین حمل و نقل، افزایش قیمت کالاها و بیمه دریایی برای صاحبان کالاها و کشتی‌ها شده و برای مردمان منطقه هم این خطر را به دنبال خواهد داشت تا صاحبان کشتی‌ها، مسیرهای تجاری دیگری به غیر از این منطقه را در پیش گیرند و کشورهای منطقه را از درآمدهای احتمالی محروم سازند. هر چند این امر برای کشتی‌ها فاصله مسافت دو هفته‌ای را هم در پی خواهد داشت. 

 

 

 

 

 

 

 

فهرست اجمالی

مقدمه...........................................................................................................................1

بخش اول- ابعاد مختلف دزدی دریایی در حقوق بین‌المل.............................................................15

فصل اول- کلیات.........................................................................................................................17

فصل دوم – معرفی کامل کشور سومالی .....................................................................................45

فصل سوم – صلاحیت جهانی................................................................................................................59

فصل چهارم – کلیاتی درباره دزدی دریایی و مسائل مرتبط با آن............................................................81

بخش دوم - عملکرد سازمان‌های بین‌المللی برای مبارزه با دزدی دریایی.......................................96

فصل اول- اقدامات سازمانهای بین المللی یرای مبارزه با دزدی دریایی در سواحل سومالی و خلیج عدن.........97

 فصل دوم: قطعنامه های شورای امنیت در مورد دزدی دریایی و سرقت مسلحانه در سواحل سومالی و خلیج عدن...115

 

فهرست تفضیلی

 مقدمه......................................................................................................................................1

بخش اول ابعاد مختلف دزدی دریایی در حقوق بین‌المل...........................................15

فصل اول- کلیات.......................................................................................................................17

مبحث اول– سابقه‌ی تاریخی دزدی دریایی.................................................................................. 17

الف - سابقه‌ی تاریخی دزدی دریایی در دوران باستان..................................................................18

ب - دزدی دریایی در دوران بعد از باستان تا قرن هجدهم...........................................................20

ج – دزدی دریایی در دوره عصر جدید........................................................................................22

مبحث دوم – تعریف  دزدی  دریایی............................................................................................23

کلیات.......................................................................................................................................... 23

الف - تعریف دزدی دریایی از دیدگاه کنوانسیون ملل متحد درباره حقوق دریاها.........................25

ب: دزدی دریایی از دیدگاه ایمو...................................................................................................27

ج: از دیدگاه عرف...................................................................................................................... 28

مبحث سوم - عناصر تشکیل دهنده‌ی دزدی دریایی.....................................................................28

الف - عنصر قانونی..................................................................................................................... 28

ب - عنصر مادی......................................................................................................................... 29

ج -  عنصر معنوی....................................................................................................................... 30

مبحث چهارم – کلیاتی درباره دزدی دریایی................................................................................ 32

الف استثنائات در مورد دزدی دریایی و عدم شمول آن.................................................................32

ب – جایگاه دزدی دریایی................................................................................................33

ت-  تجهیزات دزدان دریایی.........................................................................................................34

ث- لغت شناسی دزدی دریایی................................................................................................... 35

د - نشان و پرچم دزدان دریایی....................................................................................................36

ح – انواع دزدی دریایی مدرن......................................................................................................36

1- دزدی‌های مسلحانه سطح پایین............................................................................................... 37

2- تجاوزها و دزدی‌های سطح متوسط.........................................................................................37

3- کشتی‌ربایی جنایی.................................................................................................................. 38

4- حملات سیاسی – نظامی........................................................................................................ 38

ی- تفاوت بین دزدی دریایی و راهزنی دریایی.............................................................................39

چ-مقایسه‌ی دزدی دریایی و تروریسم دریایی.............................................................................. 40

مبحث پنجم-  شیوه‌های راهزنی دریایی....................................................................................... 41

 

فصل دوم –  معرفی کامل کشور سومالی......................................................................................44

شاخ  آفریقا...........................................................................................................................44

اهمیت شاخ آفریقا.......................................................................................................................45

مبحث اول- وضعیت داخلی سومالی...........................................................................................45

1-  موقعیت جغرافیایی سومالی.................................................................................................. 45

2- وضعیت اجتماعی سومالی..........................................................................................46

الف - سابقه تاریخی تشکیل جمعیت...........................................................................................46

ب- قبیله گرایی در سومالی......................................................................................................... 47

ج -  عضویت در سازمان‌های بین المللی..................................................................................... 47

د - عضویت در معاهدات بین‌المللی مربوط به دزدی دریایی....................................................... 48

3 - وضعیت سیاسی سومالی........................................................................................................ 48

10 سال جهنمی  در سومالی........................................................................................................ 50

مداخله آمریکا در امور داخلی سومالی..........................................................................................51

مداخله آمریکا در سومالی............................................................................................................52

سیاست امریکا در قبال دزدی دریایی ...........................................................................................53

اعضای دزدان دریایی..................................................................................................................54

علل اصلی دزدی دریایی............................................................................................................55

 

فصل سوم – صلاحیت جهانی – کلیات.................................................................................. 58

اعمال صلاحیت قضایی درباره دزدان دریایی در سواحل سومالی و خلیج عدن........................... 58

مبحث اول- مقدمه‌ای بر صلاحیت جهانی.................................................................................... 60

الف - تعریف صلاحیت جهانی.................................................................................................. 60

ب - سابقه و ریشه صلاحیت جهانی........................................................................................... 61

ج - منطق اعمال صلاحیت جهانی................................................................................................62

د - دکترین صلاحیت جهانی........................................................................................................62

پ – محدودیت‌های اعمال صلاحیت جهانی.................................................................................63

ت- قضیه لوتوس.........................................................................................................................64

ماجرای لوتوس............................................................................................................................64

مبحث دوم- صلاحیت جهانی و محاکمه دزدان دریایی................................................................ 66

الف - محاکمه دزدان دریایی در دادگاه‌های کشور ثالث...............................................................66

مزایای محاکمه دزدان دریایی در یک کشور ثالث........................................................................67

ب - محاکمه دزدان دریایی توسط کشور دستگیر کننده................................................................68

عدم تمایل به محاکمه دزدان دریایی..............................................................................................71

ج - موضع کنیا در قبال به عهده گرفتن مسئولیت محاکمه دزدان دریایی..................................... 72

ایرادات وارده بر محاکمه دزدان دریایی در کنیا............................................................................73

د- صلاحیت جهانی و عفو دزدان.................................................................................................75

مبحث سوم- جرایم بین‌المللی و اعمال قاعده مرور زمان...............................................................76

کشتی های غرق شده و مساله دزدی دریایی..............................................................78

 

فصل چهارم - کلیاتی درباره دزدی دریایی و مسائل مرتبط با آن..............................80

مبحث اول- روند تدوین مقررات موجود درباره دزدی دریایی..................................80

مبحث دوم- مسائل مربوط به کشتی ها......................................................................82

الف- تعریف کشتی...................................................................................................82

ب- انواع کشتی ها و شناورها ................................................................................83

پ - ثبت کشتی ها...................................................................................................84

مبحث سوم- طبقه بندی جرائم دریایی....................................................................84

مبحث چهارم- هزینه های بیمه...................................................................................87

1-هزینه های بیمه دریایی.........................................................................................87

2-معایب بیمه.....................................................................................................................88

3-نحوه گزارش دزدی های توسط شرکت های بیمه..................................................88

4-وضعیت بیمه در ایران..........................................................................................88

مبحث پنجم-مبارزه با دزدی دریایی و سرقت مسلحانه در سواحل سومالی.............89

الف- مجهز کردن کشتیها به سلاح گرم و عواقب آن...............................................89

ب- راه کارهای تکنولوژیکی ایمنی دریایی...............................................................91

1-استفاده از سازکار ماهواره ای.............................................................................92

2-استفاده از ابزار صوتی با قدرت مخابره ی بالا.......................................................92

3-استفاده از سازوکار شناسایی و رد یابی کشتی ها...................................................93

ج- اقدامات پیشگیرانه ............................................................................................93

 

بخش دوم - عملکرد سازمان‌های بین‌المللی برای مبارزه با دزدی دریایی...................95

 

فصل اول- اقدامات سازمانهای بین المللی یرای مبارزه با دزدی دریایی در سواحل سومالی و خلیج عدن...96

مبحث اول- تحلیل عملکرد کشورها برای مقابله با دزدی دریایی..................................................96

الف- تحلیل اقدامات جمهوری اسلامی ایران در مقابله با دزدی دریایی........................................96

1-نظام حقوقی ایران و دزدی دریایی............................................................................................97

2-عملکرد دولت جمهوری اسلامی ایران در مقابله با دزدی دریایی..............................................98

ب- نقش سایر دولتها در مبارزه با دزدی دریایی...........................................................................99

مبحث دوم- تحلیل عملکرد سازمان‌های بین‌المللی در مقابله با دزدی دریایی در سواحل سومالی................101

1- سازمان ملل متحد و ارگانهای وابسته به آن............................................................................101

2-سازمان بین المللی دریانوردی ...............................................................................................103

3-دفتر بین المللی دریانوردی.....................................................................................................104

4-مرکز گزارشات دزدی دریایی.................................................................................................105

مبحث سوم- اقدامات دیگر سازمان‌ها و گروه‌های بین‌المللی درباره دزدی دریایی...................... 105

الف ) - گروه تماس بین‌المللی................................................................................................. 106

ب ) – گروه 151-CTf............................................................................................................ 108

ج – پلیس بین الملل................................................................................................................. 109

د- اقدامات ناتو......................................................................................................................... 109

پ- عملکرد اتحادیه اروپایی گروه آتلانتا.................................................................................. 111

ی- گروه عملیاتی ائتلافی چند ملیتی......................................................................................... 112

 

فصل دوم: قطعنامه های شورای امنیت در مورد دزدی دریایی و سرقت مسلحانه در سواحل سومالی و خلیج عدن....114

بررسی قطعنامه‌های شورای امنیت درباره دزدی دریایی..............................................................114

مبحث اول: متن قطعنامه‌ها...........................................................................................................115

 الف - قطعنامه 1918.................................................................................................................115

ب- قطعنامه 1950......................................................................................................................116

ج قطعنامه 1816........................................................................................................................118

اقدامات دزدان دریایی و تهدید امنیت بین المللی.......................................................................120

مبحث دوم: ابزارهای قانونی مورد تاکید  شورای امنیت  برای مبارزه با دزدی دریایی.................121

الف- کنوانسیون ملل متحد راجع به حقوق دریاها1982.............................................................121

ب- کنوانسیون مقابله با اعمال غیر قانونی علیه امنیت دریانوردی...............................................122

ج – کنوانسیون ملل متحد در مبارزه با جرائم سازمان یافته فراملی.............................................124

مبحث سوم : محدودیت‌های حقوقی حاکم بر قطعنامه‌های شورای امنیت..............................125 

الف- شرط رضایت دولت فدرال...............................................................................................126

ب – عدم تهدید و یا ایجاد محدودیت  به حقوق دولت‌های ثالث..............................................128

ج- نگرانی در خصوص تغییر حقوق بین الملل عرفی.................................................................138

پ- صلاحیت زمانی و مکانی در قطعنامه‌های شورای امنیت در ارتباط با دزدی دریایی در سواحل سومالی...129

نتیجه گیری...................................................................................................... .130

 ارائه راه کارها ..................................................................................................134 

فهرست منابع ......................................................................................................137

ضمائم و پیوستها .................................................................................................146  

 

توضیحات بیشتر و دانلود



صدور پیش فاکتور، پرداخت آنلاین و دانلود

پرسشنامه هراس اجتماعی (SPIN) کانور و همکاران (2000)

پرسشنامه هراس اجتماعی (SPIN) کانور و همکاران (2000)

دانلود پرسشنامه استاندارد هراس اجتماعی (SPIN) کانور و همکاران (2000)

مشخصات فایل

تعداد صفحات	4
حجم	12 کیلوبایت
فرمت فایل اصلی	docx
دسته بندی	روانشناسی و علوم تربیتی

توضیحات کامل

پرسشنامه هراس اجتماعی (SPIN)

این پرسشنامه توسط کانور و همکاران (2000) با هدف سنجش هراس اجتماعی تدوین شده است. پرسشنامه یک مقیاس خودسنجی 17 ماده‌ای است که 3 خرده مقیاس فرعی ترس (6 ماده)، اجتناب (7 ماده) و ناراحتی فیزیولوژیک (4 ماده) را شامل می‌شود.

هر ماده بر اساس مقیاس 5 درجه‌ای لیکرت (از 0= ابداً تا 4= بی‌نهایت) درجه‌بندی می‌گردد. نقطه برش 19 با کارایی و دقت تشخیصی 79/0، افراد با اختلال اضطراب اجتماعی و بدون اختلال را از هم متمایز می‌سازد. 

چکیده پرسشنامه هراس اجتماعی کانور:

مولفه : دارد
منبع : دارد
روایی  و پایایی : دارد
نمره گذاری و مختصات : دارد
نوع فایل : word (قابل ویرایش )
تعداد ابعاد و مولفه: 3
تعداد سوالات : 17 سوال
 

توضیحات بیشتر و دانلود



صدور پیش فاکتور، پرداخت آنلاین و دانلود

کارآموزی در شرکت برق خراسان شمالی‎

تعداد صفحات : 33

فرمت : word

شرکت توزیع برق به عنوان پیمانکار شرکت برق وظیفه توزیع انرژی الکتریکی مورد نیاز مشترکین و تامین برق متقاضیان جدید را برابر مقررات وزارت نیرو و برق منطقه ای برعهده دارد.

اهداف شرکت توزیع عبارت است از:

الف – تامین برق مطمئن از طریق ارائه بموقع خدمات مستمر توزیع انرژی الکتریکی.

ب- ارائه بموقع خدمات برقراری انشعاب برق متقاضیان جدید.

پست 132 KV  شهرستان اسفراین که توسط دو ترانس 30 MVA  برق 132 KV  را به برق 20 KV  تبدیل می کند.

در این شهرستان از ترانسفورماتورهای 25-50-75-100-135-150-160-200-250-315-400 – 500 کیلو ولت آمپر استفاده شده است.

ساختمان اداره برق شامل قسمت های زیر می باشد:

•              مدیریت

•              بهره برداری

•              اتفاقات

•              حراست و بازرسی

•              طرح و نظارت

•              امور مشترکین

•              امور مالی وحسابداری

مقدمه:

در ابتدای صنعت برق نیروگاههای کوچک دیزلی و سوختی پاسخگوی مصرف کنندگان بود، اما در حال حاضر دیگر به علت استفاده روزافزون از صنعت برق و رشد مصرف رفته رفته نیروگاههای دیزلی جای خود را به نیروگاههای بخار (سیکل ترکیبی) و آبی و انرژی هسته ای و غیره می دهند تا جائیکه امروزه تلاش براین است به جهت رعایت مسائل زیست محیطی و پاکیزگی حوزه های کاری استفاده بیشتر از انرژی هسته ای، از انرژی گرمایی زمین هم برای تولید انرژی الکتریکی استفاده شود.

انرژی تولید شده که در بحث برق به صورت ولتاژ مطرح می شود، بسیار پایین است و برای انتقال این انرژی با تلفات کمتر لازم است این ولتاژ افزایش یابد. ولتاژ تولیدی  نیروگاهها معمولا 6/6kv تا 30kv می باشد. این ولتاژ در پستهای نیروگاهی به ولتاژهای انتقال (63،132  ،230 و یا 400  کیلو ولت) تبدیل می شود. بعد از انتقال برای مصرف بایستی این ولتاژها  به مقدار 20kv و 400v کاهش یافته که این عمل توسط ترانسهای کاهنده انجام می گیرد. لذا به منظور تامین انرژی مورد نیاز مصرف کننده ها شبکه توزیع فشار متوسط و ضعیف در بخشهای مختلف صنعتی ، کشاورزی ، مسکونی و عمومی (تجاری) دارای شرایط و خصوصیات معینی می باشد. 

این شرایط که در شبکه توزیع می بایستی مورد توجه قرار گیرد عبارتند از:

1-تامین مستمر و پیوسته انرژی الکتریکی موردنیاز مشترکین .

2-جهت تامین انرژی مصرف کننده ها باید وضعیت شبکه به گونه ای باشد تا در موقع خرابی یک قسمت از شبکه در تغذیه مصرف کننده ها وقفه ای حاصل نشود.

3-عیب یابی سریع شرط سومی است که در توزیع می بایست مورد توجه قرار گیرد.

چهارمین شرط، انتخاب شبکه ای است که مناسب ترین و ارزانترین روش توزیع انرژی را در برداشته باشد.                   

یکی از مزیت های مهم انرژی الکتریکی بر سایر ا نرژیها سادگی قابلیت انتقال و توزیع آن برای مسافتهای طولانی می باشد.

تحقق بخشیدن به چنین امری نیاز به وسایلی دارد تا به کمک آنها بتوان انرژی الکتریکی را از یک محل به محلی دیگر انتقال داد و یا در یک حوزه وسیع توزیع نمود بدون اینکه هیچگونه خطری شکبه و عوامل جانبی آنرا تهدید نماید.

روشهای مختلفی را می توان جهت امر فوق اختصاص داد که دو روش اصلی به شرح زیر می باشد:

 سیم هوایی با تجهیزات مربوط به شبکه هوایی

کابل زمینی با تجهیزات مربوط به شبکه زمینی.

همانطور که می دانیم برق از شریانات مهم حیاتی یک کشور محسوب می شود همانقدر که وجود آب در یک منطقه باعث آبادانی می شود، برق نیز به همان مقدار موجب حیات و آبادانی می گردد.

امروزه برق به شکل یک صنعت درآمده است و اصولاً صنعت برق را می توان از صنایع مهم و استراتژیک یک کشور برشمرد.

صنعت برق در کشور ما نیز از این قاعده مستثنی نبوده و طی سالیان دراز که به بیش از 80 سال می رسد، همواره سیر صعودی خود را به دنبال داشته ا ست. در حال حاضر این صنعت از نظر ظرفیت نصب شده در بین خانواده ی جهانی برق مقام یازدهم را به خود اختصاص داده است.

هم اکنون ظرفیت نصب شده نیروگاهها در حدود 26600 مگاوات است که در حدود 15 میلیون مشترک با مصرفی معادل 85 میلیارد کیلووات ساعت از آن بهره می برند. طبق آخرین آمار در شبکه ی برق کشور در حدود 7702 کیلومتر شبکه ی زمینی و در حدود 199045 کیلومتر شبکه هوایی فشار متوسط وجود دارد که باعث گسترش پراکندگی توزیع نیروی برق در سطح کشور شده است.

حال باید تجلی این صنعت عظیم را در بخش توزیع این شبکه یافت. شرکت های توزیع و برق مناطق مختلف کشور از بزرگترین ارگانهای صنعت برق می باشند. در حال حاضر در حدود %48/8 از نیروی انسانی شاغل در صنعت برق در شرکت های توزیع مشغول به کار هستند و در حدود %31/4 نیز در برق مناطق مشغول فعالیت هستند.

پست های توزیع برق وظیفه دریافت انرژی از شبکه و پخش آن در نقاط مختلف مصرف را بر عهده دارند . بنابراین در طراحی واحداث اینگونه پست ها بایستی جنبه های مختلف از جمله گسترش شهری .مسائل اقتصادی و......مورد بررسی قرار گیرد .عوامل مکانی وزمانی موثر در کاربرد پست های توزیع می تواند متنوع باشد .بنابراین تهیه یک مرجع مناسب برای شرایط

دانلود گزارش کارآموزی در شرکت برق خراسان

کارآموزی در شرکت برق خراسان شمالی‎ دارای گارانتی بازگشت وجه تعداد صفحات 33 فرمت word

دسته بندی	گزارش کارآموزی و کارورزی
بازدید ها	78
فرمت فایل	doc
حجم فایل	832 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	33

فروشنده فایل

کد کاربری 7243

تمام فایل ها

کارآموزی در شرکت برق خراسان شمالی‎

تعداد صفحات : 33

فرمت : word

شرکت توزیع برق به عنوان پیمانکار شرکت برق وظیفه توزیع انرژی الکتریکی مورد نیاز مشترکین و تامین برق متقاضیان جدید را برابر مقررات وزارت نیرو و برق منطقه ای برعهده دارد.

اهداف شرکت توزیع عبارت است از:

الف – تامین برق مطمئن از طریق ارائه بموقع خدمات مستمر توزیع انرژی الکتریکی.

ب- ارائه بموقع خدمات برقراری انشعاب برق متقاضیان جدید.

پست 132 KV  شهرستان اسفراین که توسط دو ترانس 30 MVA  برق 132 KV  را به برق 20 KV  تبدیل می کند.

در این شهرستان از ترانسفورماتورهای 25-50-75-100-135-150-160-200-250-315-400 – 500 کیلو ولت آمپر استفاده شده است.

ساختمان اداره برق شامل قسمت های زیر می باشد:

•              مدیریت

•              بهره برداری

•              اتفاقات

•              حراست و بازرسی

•              طرح و نظارت

•              امور مشترکین

•              امور مالی وحسابداری

مقدمه:

در ابتدای صنعت برق نیروگاههای کوچک دیزلی و سوختی پاسخگوی مصرف کنندگان بود، اما در حال حاضر دیگر به علت استفاده روزافزون از صنعت برق و رشد مصرف رفته رفته نیروگاههای دیزلی جای خود را به نیروگاههای بخار (سیکل ترکیبی) و آبی و انرژی هسته ای و غیره می دهند تا جائیکه امروزه تلاش براین است به جهت رعایت مسائل زیست محیطی و پاکیزگی حوزه های کاری استفاده بیشتر از انرژی هسته ای، از انرژی گرمایی زمین هم برای تولید انرژی الکتریکی استفاده شود.

انرژی تولید شده که در بحث برق به صورت ولتاژ مطرح می شود، بسیار پایین است و برای انتقال این انرژی با تلفات کمتر لازم است این ولتاژ افزایش یابد. ولتاژ تولیدی  نیروگاهها معمولا 6/6kv تا 30kv می باشد. این ولتاژ در پستهای نیروگاهی به ولتاژهای انتقال (63،132  ،230 و یا 400  کیلو ولت) تبدیل می شود. بعد از انتقال برای مصرف بایستی این ولتاژها  به مقدار 20kv و 400v کاهش یافته که این عمل توسط ترانسهای کاهنده انجام می گیرد. لذا به منظور تامین انرژی مورد نیاز مصرف کننده ها شبکه توزیع فشار متوسط و ضعیف در بخشهای مختلف صنعتی ، کشاورزی ، مسکونی و عمومی (تجاری) دارای شرایط و خصوصیات معینی می باشد. 

این شرایط که در شبکه توزیع می بایستی مورد توجه قرار گیرد عبارتند از:

1-تامین مستمر و پیوسته انرژی الکتریکی موردنیاز مشترکین .

2-جهت تامین انرژی مصرف کننده ها باید وضعیت شبکه به گونه ای باشد تا در موقع خرابی یک قسمت از شبکه در تغذیه مصرف کننده ها وقفه ای حاصل نشود.

3-عیب یابی سریع شرط سومی است که در توزیع می بایست مورد توجه قرار گیرد.

چهارمین شرط، انتخاب شبکه ای است که مناسب ترین و ارزانترین روش توزیع انرژی را در برداشته باشد.                   

یکی از مزیت های مهم انرژی الکتریکی بر سایر ا نرژیها سادگی قابلیت انتقال و توزیع آن برای مسافتهای طولانی می باشد.

تحقق بخشیدن به چنین امری نیاز به وسایلی دارد تا به کمک آنها بتوان انرژی الکتریکی را از یک محل به محلی دیگر انتقال داد و یا در یک حوزه وسیع توزیع نمود بدون اینکه هیچگونه خطری شکبه و عوامل جانبی آنرا تهدید نماید.

روشهای مختلفی را می توان جهت امر فوق اختصاص داد که دو روش اصلی به شرح زیر می باشد:

 سیم هوایی با تجهیزات مربوط به شبکه هوایی

کابل زمینی با تجهیزات مربوط به شبکه زمینی.

همانطور که می دانیم برق از شریانات مهم حیاتی یک کشور محسوب می شود همانقدر که وجود آب در یک منطقه باعث آبادانی می شود، برق نیز به همان مقدار موجب حیات و آبادانی می گردد.

امروزه برق به شکل یک صنعت درآمده است و اصولاً صنعت برق را می توان از صنایع مهم و استراتژیک یک کشور برشمرد.

صنعت برق در کشور ما نیز از این قاعده مستثنی نبوده و طی سالیان دراز که به بیش از 80 سال می رسد، همواره سیر صعودی خود را به دنبال داشته ا ست. در حال حاضر این صنعت از نظر ظرفیت نصب شده در بین خانواده ی جهانی برق مقام یازدهم را به خود اختصاص داده است.

هم اکنون ظرفیت نصب شده نیروگاهها در حدود 26600 مگاوات است که در حدود 15 میلیون مشترک با مصرفی معادل 85 میلیارد کیلووات ساعت از آن بهره می برند. طبق آخرین آمار در شبکه ی برق کشور در حدود 7702 کیلومتر شبکه ی زمینی و در حدود 199045 کیلومتر شبکه هوایی فشار متوسط وجود دارد که باعث گسترش پراکندگی توزیع نیروی برق در سطح کشور شده است.

حال باید تجلی این صنعت عظیم را در بخش توزیع این شبکه یافت. شرکت های توزیع و برق مناطق مختلف کشور از بزرگترین ارگانهای صنعت برق می باشند. در حال حاضر در حدود %48/8 از نیروی انسانی شاغل در صنعت برق در شرکت های توزیع مشغول به کار هستند و در حدود %31/4 نیز در برق مناطق مشغول فعالیت هستند.

پست های توزیع برق وظیفه دریافت انرژی از شبکه و پخش آن در نقاط مختلف مصرف را بر عهده دارند . بنابراین در طراحی واحداث اینگونه پست ها بایستی جنبه های مختلف از جمله گسترش شهری .مسائل اقتصادی و......مورد بررسی قرار گیرد .عوامل مکانی وزمانی موثر در کاربرد پست های توزیع می تواند متنوع باشد .بنابراین تهیه یک مرجع مناسب برای شرایط ونیازهای مختلف که بتوان بر اساس شرایط و امکانات موجود. پست مناسبی را طراحی کرد  لازم وضروری می باشد.

دانلود گزارش کارآموزی در شرکت برق خراسانامور برق شهرستان اسفراینانشعاب برق متقاضیان جدیدگروه تعمیرات فشار ضعیفاتفاقات و عملیاتآشنایی با شبکه های توزیعشبکه باز شعاعیشبکه های از دو سو تغذیهشبکه های توزیع هوایی و زمینیاستاندارد سیستم زمین در شبکه های توزیعاستاندارد نصب اتصال زمینکارآموزی در شرکت برق خراسانکارآموزی در شرکت برق

ونیازهای مختلف که بتوان بر اساس شرایط و امکانات موجود. پست مناسبی را طراحی کرد  لازم وضروری می باشد